Τα Τέμπη έπληξαν τις επιχειρήσεις του νομού Πιερίας

Οικονομική ζημία υπέστησαν εφτά στις δέκα επιχειρήσεις της Πιερίας από το κλείσιμο των Τεμπών. Το συμπέρασμα προκύπτει από έρευνα της ICAP για λογαριασμό του Επιμελητηρίου Πιερίας.

Από τους επιμέρους επιχειρηματικούς κλάδους, μεγαλύτερο πλήγμα δέχθηκε εκείνος του τουρισμού, συνδέοντας, όπως διευκρινίζεται σε ανακοίνωση του Επιμελητηρίου «τα μη αναμενόμενα οικονομικά αποτελέσματα με το κλείσιμο των Τεμπών σε ποσοστό 93%, με τις Υπηρεσίες να ακολουθούν με ποσοστό 82%, και τη μεταποίηση με ποσοστό 46%». Ανά περιοχή το μέγεθος των επιπτώσεων είναι σημαντικά μεγαλύτερο στη νότια Πιερία.

Εξετάζοντας τις συνέπειες σε σχέση με το μέγεθος των επιχειρήσεων, εκείνες που απασχολούν έως 5 άτομα επηρεάστηκαν λιγότερο, έναντι εκείνων που απασχολούν μεγαλύτερο αριθμό προσωπικού.

Οι λόγοι που σχετίζονται με το κλείσιμο των Τεμπών και οδήγησαν σε μη αναμενόμενα οικονομικά αποτελέσματα είναι η απώλεια κύκλου εργασιών λόγω μειωμένων διελεύσεων στην περιοχή δραστηριοποίησης, σε ποσοστό 82%, και η μείωση ανταγωνιστικότητας σε σχέση με ομοειδείς επιχειρήσεις άλλων νομών, σε ποσοστό 23%.

Η έρευνα παρουσιάστηκε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Επιμελητήριο με τη συμμετοχή εκπροσώπων πολιτικών και επιχειρηματικών φορέων της περιοχής.

«Αυξήθηκαν τα ποσοστά των επιχειρήσεων που τίθενται σε αδράνεια ή προχωρούν ακόμη και σε διακοπή δραστηριότητας», ανέφερε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Πιερίας Ηλίας Χατζηχριστοδούλου και πρόσθεσε: «Εχοντας στα χέρια μας μία εμπεριστατωμένη μελέτη, προχωρούμε στη σύνταξη μιας ολοκληρωμένης πρότασης για τη διεκδίκηση οικονομικών αποζημιώσεων». «Σίγουρα οι καιροί είναι δύσκολοι, όμως το κράτος οφείλει να δείξει το κοινωνικό του πρόσωπο», είπε.

Σχετικά με τη διεκδίκηση οικονομικών αποζημιώσεων, ανακοινώθηκε πως τη Δευτέρα θα πραγματοποιηθεί στο Επιμελητήριο συνάντηση με βουλευτές του νομού Πιερίας. Το Επιμελητήριο ζητεί, επίσης, μέτρα ανακούφισης για τις επιχειρήσεις-μέλη του, όπως: παράταση καταβολής ΦΠΑ, ρύθμιση υφιστάμενου δανεισμού και παράταση καταβολής ασφαλιστικών εισφορών.

www.kathimerini.gr 

Διόδια Αιγινίου: Περάστε ελεύθερα, πληρώστε στα… Μάλγαρα

Τα διόδια του Αιγινίου δεν θα λειτουργήσουν όπως ανακοίνωσε ο Γιάννης Μαγκριώτης, αφού η Εταιρία θα εισπράττει το ποσό που της αναλογεί για τα οχήματα που διέρχονται από τον συγκεκριμένο σταθμό από τα… Μάλγαρα.
Από Εθνικού πόρους η χρηματοδότηση της 13ης Εθνικής Οδού και της Περιφερειακής της Κατερίνης, αλλά μετά το… 2010!

Τη μη λειτουργία του Σταθμού διοδίων Αιγινίου, τουλάχιστον με τον τρόπο που περιμέναμε να λειτουργήσουν, ανακοίνωσε χθες από την Κατερίνη ο υφυπουργός Υποδομών, Γιάννης Μαγκριώτης. Ο κ. Μαγκριώτης, επισκέφθηκε χθες το νομό μας, εξαγγέλλοντας την υλοποίηση σημαντικών έργων από τη Νομαρχία, όπου είχε συνάντηση με το νομάρχη, τους βουλευτές του Πα.Σο.Κ., αλλά και δημάρχους της Πιερίας.

Διόδια Αιγινίου: «Περάστε ελεύθερα»
«Τα διόδια του Αιγινίου, όπως κι εκείνα της Κολούρας (έξω από τη Βέροια) δεν θα λειτουργήσουν», ανακοίνωσε ο υφυπουργός υποδομών, σημειώνοντας ότι το υπουργείο είναι σε συνολική διαπραγμάτευση με την Εταιρία για τα διόδια, αλλά και τα συμπληρωματικά και παράλληλα έργα. Ο κ. Μαγκριώτης τόνισε ότι απόφαση της κυβέρνησης ήταν να παρέμβει «σε ορισμένα σημεία όπου τα πράγματα ήταν οξυμένα», όπως είπε χαρακτηριστικά, αναγνωρίζοντας πως η σύμβαση που υπέγραψε η προηγούμενη κυβέρνηση, έφερνε σε δεινή θέση την Πιερία.

Αναφερόμενος στην περίπτωση των διοδίων του Αιγινίου, ο κ. Μαγκριώτης αποκάλυψε ότι αυτά ουσιαστικά λειτουργούν από την 1η Μαρτίου, μόνο που η Εταιρία εισπράττει το αντίτιμο από τα διόδια των Μαλγάρων, αφού μπορεί και καταγράφει πόσα οχήματα διέρχονται από τον συγκεκριμένο σταθμό. Ο υφυπουργός συμπλήρωσε ότι η Εταιρία κάλυψε τις τυπικές υποχρεώσεις της όσον αφορά τα συγκεκριμένα διόδια και ανά πάσα στιγμή θα μπορούσε να τα θέσει σε λειτουργία. Το πώς ακριβώς όμως θα λειτουργήσει το συγκεκριμένο σύστημα, θα ανακοινωθεί το προσεχές διάστημα, είπε, ενώ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να υπάρξει αναπροσαρμογή της τιμής των διοδίων στα Μάλγαρα, τα οποία όπως υποστήριξε έχουν μείνει καθηλωμένα εδώ και πολλά χρόνια. Αντίθετα, ανέφερε ότι η τιμή των διοδίων στο κομμάτι του δρόμου που έχει παραχωρηθεί είναι πολύ υψηλή, αφού το 70% του ποσού που καταβάλουν οι οδηγοί είναι «κρυφοί φόροι» τους οποίους επέβαλε η προηγούμενη κυβέρνηση με σκοπό να χρηματοδοτήσει οδικά έργα σε άλλες περιοχές της χώρας.  Ο υφυπουργός υποδομών, εκτίμησε ότι από την επαναδιαπραγμάτευση για τα διόδια, το Κράτος θα στερηθεί περίπου 10 δις ευρώ σε βάθος χρόνου 30 ετών.

Περισσότερα Εptanews